"Express" pyta o komunikację miejską. Rafał Bruski: - Przeprowadzimy badanie potrzeb komunikacyjnych mieszkańców

Każdy z komitetów wyborczych otrzymał te same pytania i możliwość prezentacji odpowiedzi na internetowej stronie „Expressu Bydgoskiego”. Będziemy je publikować systematycznie, do piątku 5 kwietnia. W ostatni przedwyborczy piątek zebrane hasłowo odpowiedzi przedstawimy na łamach papierowego wydania EB. Teraz czas na pytania i odpowiedzi dotyczące komunikacji miejskiej. Odpowiada Rafał Bruski, obecny prezydent Bydgoszczy, który stara się o reelekcję.

Co jest największym problemem komunikacji miejskiej w Bydgoszczy?
Komunikacja publiczna w Bydgoszczy stanowi istotny obszar życia miejskiego. Pomimo ograniczeń finansowych, budżet miasta zawsze uwzględnia wzrost wydatków na transport publiczny. Niestety, polityka poprzedniego rządu przyniosła miastu straty sięgające około 500 mln złotych, co znacząco wpłynęło na możliwość usprawniania systemu komunikacji miejskiej.

Najpoważniejszym problemem był deficyt kierowców, który uniemożliwiał pełne obsadzenie pojazdów na miejskich trasach. Sytuacja ta jednak uległa poprawie dzięki aktywnym działaniom Miejskiego Zakładu Komunikacji, obejmującym rekrutację i kampanię zachęcającą do pracy, w tym pomoc w uzyskaniu odpowiednich uprawnień. Niemniej jednak, niedobór kierowców dotyka wiele miast, jak na przykład Wrocław, gdzie teraz brakuje ponad 160 osób obsługujących pojazdy komunikacji miejskiej.

Od zeszłego roku podjęliśmy wysiłki mające na celu poprawę obsługi poszczególnych tras, m.in relacji Centrum-Fordon czy Osiedla Leśnego. Ważne było wprowadzenie wszystkich usprawnień jednocześnie, co zostało osiągnięte poprzez zwiększenie częstotliwości kursów i skoordynowanie zmian z zakończeniem prac na moście Pomorskim. Kończące się prace MWIK pozwolą też rozpocząć badania czasów przejazdu, napełnień i wprowadzanie korekt na sieci autobusowej.

Miasto regularnie inwestuje w nowe tramwaje, a odpowiedzialność za zakup autobusów spoczywa na firmach komunikacyjnych, które muszą spełniać wysokie standardy narzucone przez miasto.

Jak usprawnić jej działanie?
Tak jak zadeklarowaliśmy w naszym programie, przeprowadzimy badanie potrzeb komunikacyjnych mieszkańców przez zewnętrznych ekspertów, ale także przy udziale społeczników i we współpracy z organizacjami pozarządowymi. Badania będą podstawą do planowania dalszych zmian w sieci połączeń.

Współpraca z ekspertami pomoże nam w optymalizacji rozwiązań poprawiając efektywność całego systemu komunikacji publicznej w mieście. Zaangażujemy organizacje pozarządowe na etapie badania i projektowania zmian w komunikacji, a regularne konsultacje ze społecznikami działającymi w organizacjach zajmujących się komunikacją publiczną umożliwią wymianę opinii i wybór optymalnych rozwiązań.

Planujemy budowę nowych linii tramwajowych, w tym wzdłuż ulicy Solskiego oraz alei Stefana Wyszyńskiego. Wybudujemy kolejne przystanki wiedeńskie, ułatwiające wsiadanie osobom starszym, z niepełnosprawnościami oraz rodzicom z małymi dziećmi.

Jesteśmy świadomi ekologicznego aspektu transportu publicznego. Obecnie każdy autobus spełnia najnowsze normy emisji spalin, a wkrótce cały tabor tramwajowy zostanie wymieniony na nowoczesne, ekologiczne pojazdy szynowe. Miasto pracuje także nad wdrożeniem Karty Mieszkańca, która dawałaby uprawnienie do zniżek w komunikacji. Skala zniżek będzie zależna od zaplanowanych zmian w komunikacji oraz możliwości finansowych Miasta.